модернизация и тюнинг Автомобиля
Все ради вашего комфорта.
" The best or a Nothing " (c)
Акции и предложения
21.11.14 

21.07.14 

18.07.14 

10.06.14 

07.04.14 

   
УcлугиУcлугиАкции и предложенияАкции и предложенияСтатьи Статьи Книга отзывовКнига отзывовКарта сайтаКарта сайта
+7(812) 984-78-70 (тонирование, винил) 
+7(812) 987-78-28 (доп. оборудование, электрика)
С-Петербург, 6-я линия В.О., 59 (м. Василеостровская)
С-Петербург, пр.Дунайский 21 (м. Звездная)
С-Петербург, ул. Тепловозная д. 31 (м. Рыбацкое)
Добро пожаловать на сайт компании по Тюнингу автомобилей!
МЫ Вконтакте     

Полировка кузова

Полировка кузова автомобиля необходима для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от агрессивного воздействия окружающей среды. Регулярная полировка кузова не только эффективно защищает краску автомобиля от постоянного выгорания и истирания, но и способна возрождать первоначальный блеск и цвет.

Как только Вы начинаете движение на автомобиле, на его лакокрасочном покрытии из-за воздействия потоков воздуха образуются следы. В зависимости от скорости движения автомобиля они могут различаться по глубине и интенсивности образования. Обтекающий движущийся автомобиль воздушный поток вдавливает частицы грязи в лакокрасочное покрытие автомобиля и повреждает его. Формирование и распространение микротрещин можно сдерживать при помощи разумной тактики по уходу.

Приглядевшись к потертому многочисленными мойками, политым дождями, продутым ветрами покрытию кузова, можно заметить досадные дефекты. Становятся видны мелкие сколы от камешков, круговые царапины от моек водой из придорожных канав и т.д.

Если у Вас такой поцарапанный автомобиль, не расстраивайтесь: такие мелкие царапины можно вывести при помощи шлифовальных и полировальных паст, которые снимут поврежденный слой краски и вернут покрытию безупречный вид. Другое дело, если есть очаги коррозии, вспучивание краски, глубокие царапины и сколы до металла. Тут уже потребуется подкраска.

Вернуть изначальный глянец призваны автополироли. Эти полироли заполняют царапины краски, при этом стирая окисленную краску, и покрытие начинает лучше отражать свет, ярче блестеть, возвращается насыщенность цвета.

Работа выполняется в три этапа:
  1. Полирование пастой с абразивным составом для удаления грубых царапин.
  2. Шлифовка “мягкой” смесью для придания зеркального блеска.
  3. Нанесение защитного слоя 

Восстановительная полировка проходит в несколько этапов. Сначала автомобиль обрабатывают «крупнозернистой» пастой с помощью мехового круга, а затем наносят более «нежную» эмульсию и мягким поролоновым кругом придают кузову окончательный марафет. 

Второй вид полировки полностью соответствует своему названию -защитный. Он необходим для защиты кузова при мойке, а также для предохранения лакокрасочного слоя от выгорания. После такой полировки автомобиль гораздо меньше пачкается и легче моется.

Защитная и восстановительная полировки принципиально разнятся по своему смыслу. Первая подобна макияжу, поскольку требует нанесения дополнительного полимерного слоя на лакокрасочное покрытие и служит для предохранения автомобиля от «безобразий» со стороны мойщиков. Вторую уместно сравнить с хирургической операцией, так как снимается верхний, подпорченный слой лакокрасочного покрытия. Ее задача заключается в том, чтобы «вылечить кожу» тех автомобилей, над которыми уже основательно поиздевались окружающая среда и мойщики. 

Основное достоинство профессиональной защитной полировки – это ее долговечность. «Любительские» составы действуют максимум месяц. Гарантийный срок для профессиональных – до года!  Главное, чтобы Вы осознали: затраты окупятся. Ведь кузов, как ни крути, самая дорогая деталь в автомобиле.

Версия для печати
Раздел пользователя


Не зарегистрирован




Яндекс.Метрика
ВебСтолица.РУ: создай свой бесплатный сайт!  | Пожаловаться  
Движок: Amiro CMS